（写在最前面：不知道这样的流水账分享主题归类在“住宿”是否贴切，若有造成不符合的情况，也请麻烦相关版主按需移动主题，多谢啦^^然后写完才发现，写这种记录性质的文章实在是没有天赋......下篇文章还是聊聊钢琴算了）

历时一个多月的跨国搬家工程总算在上个周末完成了，我/怀孕的太太/以及家犬苏牧总共一家3.5口先先后后从上海抵达了俄勒冈州波特兰市，这个全美所有户外运动品牌总部云集，同时还享有Intel后花园称号的西海岸雨都+玫瑰之城。而我之所以想写这个帖子，其实也主要是为了记录家庭的成长与经历，如果能够稍微有一点点帮助到大家，那就更好了。

波特兰这个城市地理位置处于美国西海岸两大经济重镇之间：“旧金山”与“西雅图”。前者“旧金山”目前已是公认的全美最高生活成本大区，而后者“西雅图”也成为了全美生活成本涨幅最快区域。反观夹在中间的“波特兰”，因为有intel / Nike等一线国际企业总部光环影响，加上西海岸难得的高植被覆盖率+免消费税州因素，这几年来也慢慢的从一个“小而美”的精致型城市朝着“经济中心”城市发展了。

有意思的是，从“波特兰”与中国的姐妹城市也能看出一些行政定位的端倪。我们常说的“上有天堂，下有苏杭”中的“苏州”正是“波特兰”的姐妹城市，而这个姐妹城市绝不是嘴上说说或者市长之间握个手就完了的，而是苏州政府与波特兰政府一道，从中国空运了五十多个园林专家，花了好几年时间最终在波特兰市区1：1建了一个完全真宗的中国苏州园林Lan Su Chinese Garden。而对于久居国外的华裔而言，这个麻雀虽小五脏俱全的Lan Su Garden也不禁让人感到一丝源自祖国情怀的温暖。P.S: “杭州”的姐妹城市则是东海岸“波士顿”。

https://www.lansugarden.org/

当然还有享有异曲同工之妙的Japanese Garden......看来粗犷的美国佬也还是有点精致的园林向往的嘛

美食方面就不多说了，Portland拥有比拟一线城市的丰富美食，几乎多到可以每天换一个吃一年不重样；全美最好的咖啡Roaster城市之一，全美最好的啤酒城市之一，要是你是一个美食主播，波特兰绝对可以让你驻足一周。同时，不那么贵的房价以及超级好的城市治安也非常适合养老静心。

Coava是一家本地非常高品质的拥有inhouse roaster的咖啡店。一般来讲，最好的咖啡豆烘烤时间是品尝前的若干天，而Coava店里销售的烘烤完的咖啡豆全都符合这个时间规律。选用尚好的豆+完美的烘烤时间，现场研磨后一杯pour over基本可以满足咖啡爱好者对于一家咖啡店的全部期望吧。当然如果自己在家每天做pour over的话，那么来店里也不要忘记试试espresso哦。

运动与户外是这个城市最重要的基因之一，除了马路上到处比人行道还宽的自行车专用道以外，波特兰囊括了几乎这个世界上大部分知名运动户外品牌的总部所在地。

比如下图这个经营到处于半挂状态的Under Armour......

穷归穷，人家还是要腔调的。位于South water front区域的UM总部自带了室内+室外两条田径场供员工释放能量，当然这个比起NIke总部围绕整个园区的的Skywalk track略有差距......

上图所示这个就是Nike的新扩建后的总部区域俯视图咯，估摸着美国人的效率嘛估计没个几年时间是下不来的，相比较而言Apple Park的落成真是奇迹了。

言归正传回到流水账，第一次听到“玫瑰之城”的说法是在飞机落地前，Alaska的机组人员那句“欢迎来到玫瑰之城波特兰”之后也没解释这个名字的由来，之后去了玫瑰园之后才知道玫瑰之城并非浪得虚名，而市花这种东西毫无疑问也非玫瑰莫属啦。

路上的警车顶着个玫瑰LOGO也在时时刻刻在提醒你，勿忘市花......

所以接着来聊聊我们是怎么把下图这个50斤的名叫Boston家伙从上海搬运到波特兰来的好了...

除非你想体验一下太平洋六十天豪华带狗无有效网络服务的长休假，或是挑战一辆皮卡从亚洲开到美洲的成就，一般而言，海陆空三选一肯定只能选空运啦。对于我们来讲，高效快捷风险可控的航空公司托运应该是大部分人的选择。

为了防止意外发生，空运的时候尽量要选择直飞航线，如果所在的目的地没有直飞航线，那就像我一样直接开车去附近的直飞大城市吧。目前United Airline美联航（前段时间暴力把人拖下飞机据说赔了一个亿美金的那个倒霉公司），海南航空以及American Airline美国航空都有从大陆托运活体宠物去北美的服务，需要注意的是AA对于宠物的飞行时间也有严格的限制，超过十一个小时的话AA会拒绝搭载。好在大陆到美国西海岸的时间都在10-11个小时左右（如果飞的是787的话一般会更快抵达）保险起见一定要电话联系客服；同时如果你是AA的白金会员并且有足够的耐心与客服周旋的话，AA是目前已知的可以将“大型”宠物直接带进商业客机客舱的唯一成功案例。土豪包机用户和私人客机用户请无视此条。

除了AA之外，美联航也是比较靠谱的托运服务供应商，只是一来搭载费用最为昂贵（见下图），基本上一条成年苏牧+笼子的托运费用接近商务舱机票价格。

如果上面两家都没有满足直飞的选择，而且恰好你家的狗星人重量小于22公斤的话，海航也许是另一个不错的选择。海南航空要求托运宠物+托运笼子的总重量小于32公斤，一般而言大型宠物笼子不会低于10公斤重量，所以22公斤应该是海航允许托运宠物的极限重量。而在相同的托运重量下，海航的价格大约是美联航的一半，且海航国际航线目前大多是787直飞，整个有氧舱/伞舱环境良好，噪音相对不太大，对于第一次长途飞行的宠物而言确实是也很理想。

然后就得来讲讲托运装备了。我选择的是Gunner Kennels的大号托运箱，完全装配完的体积大约类似于两个30寸托运箱叠放，可以给予狗星人充足的空间来进行侧躺，完全站立或是坐下。

除了Gunner之外，Petmate是另外一个广为接受并且购买途径遍布全球的美国品牌，旗下的托运kennel常常做为各家航空公司图片推荐的对象。相比较Gunner而言，Petmate的笼子没有提手，所以如果所在机场的停车楼与超规行李提取处距离过远的话，就要考虑提前做好足够的接机准备。

除了狗笼子之外，饮用水可以适量放一些，狗粮的话不推荐在托运中提供。一方面狗星人有很强的耐饿能力（耐渴很差），同时少吃可以防止旅行途中颠簸导致的反胃呕吐。然后记得往笼子里铺一张狗星人专用强力吸水纸，一切就大功告成啦。

我们提前和海航客服人员确认好了是否有仓位，预定了上海直飞西雅图一人+一狗两张票（还是狗比人贵100%），行程时间确定了之后就是开始办各种免疫证明以及旅行文件啦。一般而言北上广都有一家指定的宠物医院作为认证机构可以办理所有的相关手续，即使知道垄断肯定意味着收费不菲，但是还是兴奋的交钱办证拿狗走人，反正以后不会再见了对吧......

还有一个要注意的是，上了飞机后，一定要让乘务长提醒机长托运行李中有狗星人的存在。而且狗星人是处于单独的加压舱，必须再三确认加压舱的氧气供给开关打开。反正提醒提醒没坏处，安全保证第一呢。这次旅行途中海航乘务员多次来进行确认告知加压舱的情况，并且特意把Boston放在了787尾部的伞舱区域，避开两翼发动机的噪音，还是要点赞一个的。

然后当然就是我连夜从波特兰开到西雅图Tacoma机场接机啦，需要注意的是国际航班抵达后狗星人和其他行李都要安检，如果乘机人是一个人的话估计会腾不出手，建议少带行李，或者提前找工作人员一起陪同帮忙。目前北美主要目标机场（比如旧金山西雅图圣何塞洛杉矶）都会配备华人疏导地勤，往往会和中国航班机组配合给予特殊乘客帮助。

当然，如果有条件的话，要给狗星人买好保险并选择好指定的兽医，柯利犬系列尤其要注意用药的选择。选择住所的时候要记得最好要dog friendly的小区，Apt的话往往狗星人要单独缴付狗房租与押金。

一切就绪，最后就是开始新生活啦！