提车到现在一个半月了吧，总算有空闲来来写写提车作业。本人美国留学狗，坐标纽约的农村（我相信纽约本地人都不清楚他们的首府是个人口不足九万叫Albany的村）

      之前我开的是14款敞篷野马（3.7 V6，不是GT哦），这也是后来想换车的根本原因。当时刚来美国，觉得买个能代步的车就不错，看到野马帅气又便宜，想也没想就在拿到美国驾照第一天提车了，开了两年也自嗨的不行，然而年轻人嘛，尤其是从初中开始泡汽车论坛的我，再加上美国对改装的宽容，第一辆野马自然被我略微改了点乱七八糟，carbon fiber的引擎盖，尾翼，Borla ATAK中尾段，HUD等等

      然而正当进一步打算刷ECU时，我在学校里超速被警察截停，他看到我的车，对我说，hey兄弟，他只是辆3.7的野马，并不是real muscle car，所以请你开慢点吗。这带玩笑的嘲讽忽然点醒沉迷于其中的我(((?Д?;)))，再加上美系车沉重的车身，虽然有300匹马力，但在高速上被S3之类的秒也经常的事情（3.7的野马提速真的不够快），那就换车！和家人商量，没想到爸妈异常宽容，说既然你爱玩车那就买辆好点的吧！本来还想了一堆说辞打算劝说爸妈，简直万岁！！

      这就到了选车环节，和大家一样，第一反应C63s AMG，M4走起，但M4的6缸首先排除（M粉们不喷，来美国就想上V8，所以先PASS），后来去看了Lexus的RC F，确实是辆好车，也许没有那么暴力，但是开着真的舒服，再加上家里有辆Lexus的IS300，开了六年，硬没坏过，对其质量还是很放心的，然而本地dealer（4s店）太坑爹，先上来问你有没有带够钱（赤裸裸的问Do you have money?）,再加上几乎还不下来一分钱，所以Pass，后来去了Audi dealer，看中了白色的s7，试驾一番后，发现400匹马力的S7动力非常肉，莫名其妙的迟钝，再加上本人有全顶配情节，整个美国东部没有带B&O音响的S7，RS7又实在太贵，只能PASS，这时候想到了美系车，我说去看看道奇的Hellcat吧！四门sedan加上700匹马力的超级引擎，想想就让人欲罢不能啊，去了本地的Dealer发现统统需要加价，新车普通版加价$5000，紫色限量版加价$15000，还没有还价的余地。买车我最受不了的就是加价这种恶习了，当即就不要，去了奔驰的dealer看新款c63s AMG，新款C63s内饰真的棒到爆炸，什么都好，都打算付定金买了，发现少了个行车辅助包和动态排气包，现车也没有碳陶刹车，顶配情节再一次发作，再加上c级不加长后排真的只有一点点，要回定金继续考虑。

      直到有一天New York City回来路过新泽西，看到路边一家道奇delaer里面停了一台闪亮的紫色charger hellcat，又按耐不住性子跑进去问，结果销售墨西哥小哥说这车可以比指导价便宜$800卖你，这时二话不说，这车我要了，那时候也顾不得讨价还价什么的，总比加价$15000强吧！顺便直接把野马卖给了他们。

全球原厂马力最大的四门轿车，6.2L机械增压，707匹马力，880牛·米扭矩，百公里加速3.4s，Brembo六活塞刹车，这一切看起来都像是超跑的数据，然而却在这辆美国烂大街的家用车身上出现，不得不佩服克莱斯勒工程师们的疯狂程度。而这辆charger就像换了万转引擎后的AE86，彻彻底底是个扮猪吃老虎的货色。若不是选了这个全美限量1000台的梅花紫车漆，估计90%的人都会以为就是一台普通2万块的charger吧，然而就这样一台charger，却可以轻松秒掉来自路上95%的挑衅。

      这也是让我放弃在新奔驰C63s，奥迪S7之间纠结的根本原因，只有在美国这种油比水便宜的国家才会买到这样丧心病狂的一台车吧。